P-S Days

臨時休業のお知らせ

明日１１月１日(日）は所用の為、
　　　　臨時休業とさせて頂きます。

なので、店にお電話頂いても、誰も出ません。。

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よろしくお願い致します。すいません。。

インスタグラム

このたび、Ｐｒｏｓｐｅｒで

インスタグラムを始めました♪

世にいうインスタってヤツです。

”ブログよりもっとユーザーさんとの距離が近くなれる”
そんな気がして始めてみました♪


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募集しています！

友達の友達は皆友達だ、
世界に広げようプラスパーの・・・



よろしくおねがいします！！

アウデイＴＴクーペ ～まずは掃除から編～

昨日の五郎丸・・・ではなく、ＴＴの続きです！



いくら状態が良いとはいえ、室内の使用汚れ、隙間のゴミなんてのは
心がけて細かく掃除をされている方でも取り切れていないのが実情。

そりゃそうですよね、プロの道具や技術、手間を掛けれる時間なんて、
なかなか出来ません。それが可能な方はもうね、プロです、ＰＲＯ（笑）

では早速掃除に取り掛かります！



フロアの砂、ゴミは掃除機でちょいちょいなんですがね、シートの内側の
スキマに落ちたゴミってなかなか取れませんよね。。


しかも、こんなにスキマが狭くては、ノズルも届きやしない。。

そこはエアーで吹いてしまえばゴミは取れるんでしょうけど、なんかスッキリ
しないので、外しました。シート。





部屋の掃除をするのに、ソファーやらラックをどかして掃除機掛けしたら
普段の掃除よりも清清しいでしょ？

どうせなら全部外してしまえーーー！

で、この状態（笑）



ここまでしてしまえば気分も良いですしね！


外してしまったらシートの掃除も楽です。
太陽の下だと、汚れもよく見えますし、天日干し効果も期待できます♪
(効果があるかは不明ですけど）



外した状態でいつもの洗剤洗い♪


元がキレイだったので、画像ではあんまり違いが見えないと思いますが、
ふき取りに使った雑巾からは黒い汁が出てました。。

洗剤洗いで手がベッチャベチャだったので、作業中写真は以上！！(笑）

仕上がった写真がコチラ！




解りにくい。。(笑）

でもイイんです！掃除で一旦”リセット”できればそれで！

解ってもらえる人には必ずめぐり合えるので♪



終わりに、昨日の訂正を！

ＴＴの悪い部分をもう１箇所お伝えするのを忘れていました。

これもＴＴの持病なんですが、メーター中央のディスプレイのドッド欠け。


もちろん修理は可能な部分なのですが、先にやってしまうと原価が上がって
しまいます。

そこの感覚の部分は千差万別、十人十色。
気になる人も居れば、別に？って人も居ます。

なので、取り合えず・・・現状維持で置いておきます。
次期オーナーさんの判断にお任せします！

といったところで、今回のブログはおしまい。

最後はやはりドットに因みまして、
ドットの神様の画像でお別れです。

それでは！！



ん？？？？？

あれ？？

なんか雰囲気が違う！！

この画像・・・




キリンちゃんではないか！！？？






↑↑↑ドットの神様の正解はコチラ↑↑↑

草間彌生先生でした。
おしまい。。

アウディＴＴクーペ

ついに・・・念願のＴＴが入荷しました！！

初代ＴＴは未だ根強い人気で、高いこと高いこと。。
やっと予算内で仕入れる事に成功！！！

しかも！！赤ボディーにベージュレザー！！

紛れも無いプラスパーカラー！！（笑）
買わない理由がアリマセン！！









初代ＴＴのこういう部分の遊び心のあるコダワリが大好きです！

純正オーディオくるりんぱ。

ここもハゲハゲになってません。

６ＡＴのマニュアルモードはゲーム感覚スイッチ操作可能！！

吹き出し口さえも丸・筒型のコンセプトに徹底的にこだわってます！

センタートンネルも、ただ丸い訳じゃなくデザインされた筒型！

トランクオープナー・フューエルオープナーが潜んでます♪

シートヒーターのツマミはプッシュアップ式♪











グッドコンディションな空気が画面を突き破って滲み出てるでしょ？？（笑）

ボディーの色ボケ・飛びも無くキレイな赤です！
塗料の進化のお陰で、一昔前に比べると、赤でも色飛びしにくくなって
来ているとはいえ、この状態をＫＥＥＰしてくれているのは随分なアドバンテージ
になりますね！

そして、ボディーの状態と同じくグッドコンディションなのを裏付けてくれる
ポイント！ヘッドライト！

ヘッドライトはＴＴの最大の弱点と言っても過言ではないでしょう。
オークション会場で見かけるＴＴのほとんどが目が澱んでしまっています。
やっぱり、人もクルマも目に輝きが無くなってしまうと魅力が半減、いや、
無くなってしまいますよね。

ウチのＴＴ・・・

な・ん・と！！

視界良好！見通し善し！曇りナシ！！




やはりこれはポイントが高いです。
得意の磨きでキレイにしたらいいんじゃないの？？とお思いかもしれませんが
純正のコーティングに敵う物はナシ！！

キズや曇りをキレイに仕上げる自信は２００％ありますが、持続となると
純正のコーティングにはやはり敵いません。膜の厚みが違うのでしょうね。

アフターマーケット物の液剤コーティングでは１年～２年程度経過すると
う～っすら黄ばみが発生してきます。
※オーナーさんの定期的なコーティング剤塗布で延命は可能です。
なので、最近は磨きでも純正コーティングを剥がしきらないように施工してます。

ね？ますます良い感じでしょ？？(笑）

でも、物事ってのは、表裏一体、陰と陽。
良い部分もあればダメな部分もあります。楽もありゃ苦もあります。

まあ、このケースの”陰”は修理してしまえば払拭できるんですが(笑）

エンジンのブレと言うか、シフトショックと言うか・・・何かしらのブレがあります。
まあ、それを解った状態で買ってきてるんですケドね。

そこは修理屋プラスパーの最大の利点！
直してしまえばイイやんかと(笑）


まずは、テスターを繋いでみて、エラーコードが入っていないかを確認。
幸い、エラーは発見されなかったので、センサー類ではなく、マウント等の”ブツ”
の交換で修理は終わりそうな気配です♪

ここから先の作業はリフトの順番待ち～～
そこもわかり次第、このブログで詳しく説明します！

なので、今出来ることを先に！と言うことで・・・
いつもの内装クリーニング作業から取っ掛かりました♪

がっ！！

これ以上このブログが長くなると読んで頂くのも疲れるし、飽きると思いますので
続きはまた明日！！！

決して、書くのが面倒な訳ではありませんからね！！！
絶対違いますからね！！！！！！

それでは今日はこの辺で・・・

ドロン！！！













あ、間違えた！！

今度こそ！
ドロン！！！

シトロエンＤＳ４ ～タイヤ交換～

在庫のＤＳ４のタイヤ４本を新品タイヤに履き替え、気分一新！！




今回、運よくコンチネンタルのタイヤが安くで手に入ったので、交換しました！


新しく履いたタイヤがコレ↓↓です！



コンチネンタルタイヤのＨＰより、解説・スペックなどの情報を拝借！(笑）
以下、このタイヤの説明です！

世界で磨き上げられたContiSportContactファミリーのパフォーマンスを継承し、快適性も両立したプレミアム・スポーツタイヤ

ContiMAXContact™ MC5 は、１６～１８インチのハイパフォーマンスカー向けタイヤで、そうしたクルマに求められる優れた走行性能とアジア太平洋地域のユーザーが求める快適な乗り心地、経済性を追求して開発されたタイヤで、ドライ、ウエット性能、快適性、静粛性を高い次元で両立し、燃費性、耐久性、環境性能などの多様なニーズに対応しています。


なるほど～。

晴れ/雨でのグリップ力・静寂製・快適性・オマケにＥＣＯ
スーパーマルチスペックタイヤですね(笑）

内側のパターンは細かく入れ、外側のパターンは間隔を広げて強度を上げ、
高速走行、コーナー時のふらつきを抑えながらも静寂性をＵＰといったところでしょうか。

このタイヤ・・・楽しいかも？(笑）

国産タイヤでももちろん良いのですが、やっぱり輸入車だったらタイヤも舶来メーカー
の物を履かせたいってのが、輸入車オーナーの心情ですよね！

そんなユーザーさんの気持ちに答えるべく、
今回はキャンペーンプライスです！

カーセンサーのタイヤ交換プランは”８万円ＴＡＸ”で掲載していたのですが、
気持ちよく乗り出して頂けるように先に交換しちゃいました。

なので・・・タイヤ代の５万円だけ車体金額をＵＰさせて下さい！！
コレ、本当の原価です(笑）