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プラスパーの『P』こと服部のブログ。お暇つぶしにいかがでしょう? ホームページはこちら http://prosper-car.com
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カテゴリ:ドイツ車( 75 )

新在庫車!BMW318i ツーリング

今回は新在庫の紹介です。

真っ赤な318のツーリングです。

2002年式 走行距離は現在4.6万キロ
ワンオーナー車のようです。


世に言う ”E46” の前期型でゴザイマス。

入荷ホヤホヤなので、大掃除前の油断だらけのだらしな~い状態での画。(笑)

そう、それはまるで、間もなく夏を迎えようとしているのに、油断だらけの
な~んの緊張感もない私の体型の様に。。

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まずですね、このクルマの魅力は何と言ってもボディーカラー!!

白・黒・シルバーはよく見かけますよね。

赤は見かけないでしょ~!?

それに、内装がベージュレザー!!

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プラスパーの大好物色の組み合わせ!!

ベージュなので黒ずみ汚れが目立っていますが、レザーの状態はGOOD!
掃除でキレイに仕上げる自信はたっぷりあります。

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ここは塗装がはがれてますね~

ドリンクホルダー部は、塗装をしてもまた同じように剥がれてくると思うので
未塗装の素材のままでフィニッシュの方が良いでしょう。
幸い、素材の下地色もベージュなので、それを活かします。

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モールの白ボケや、
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ヘッドライトの曇り、キズリペア。などなどの作業を順次、仕上げていきます!




どれぐらいのクオリティーにまで
持っていけるか!?

なんかワクワクしてます♪

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by dms1025 | 2014-05-31 18:00 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツC240ワゴン ~休日編~

毎週火曜日はワタクシの公休日。

ココ最近は晴天に恵まれることが多い火曜日。
好天のお陰で、平日ガラガラの万博公園で優雅に花見なんてこともできまして。

今週の休みのメインイベントはTVの処分。。

買って4年でダメになりました。

某ヤ○○電機の担当者のアツいプッシュを受け、予定予算の大幅増で
購入したプラズマTV。

液晶TVよりもプラズマTVの方が画面のガラスがブ厚いので割れません!
それに最近のプラズマTVは発熱量も少ないのでTVが熱くなったりしません!

って言われて買ったんですけど・・・
夏場にはTVの回りでムンムン熱気を感じ、最終的な死亡理由は
『プラズマパネルの割れ』
つまり、表面のガラスの割れでした。。
家族全員、何かをぶつけたり、強い衝撃を加えた覚えがまったくないんです。

販売員の説明を受けて”お~なるほど!”と思った部分、全てがダメだったので
憤りを感じずにはおれません。。

大幅な予算増をしたのに・・・

この経験を自分の仕事にフィードバックし、お客さんをこんな気持ちに
させてしまわない様に心がけます!

まあ、グチの部分はそれぐらいにして、

TVって捨てるの大変なんですね!

大阪市内の方だと、リサイクル券をTVに貼って所定の日に家の前に
出しておけば、持って行ってくれるらしいのですが、我が家のある
箕面市ではリサイクル券と別で料金を払わないと、回収には来てくれません。
それがね、案外高かったんです。
(保障の無意味さを痛感し、2代目TVはネット購入したので、引き取りなんてし
てくれません)

一番安い方法を選ぶと、”茨木市の佐川急便に持ち込み”と言う方法に
なりました。
佐川急便ってそんなビジネスもやってるの???
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C240にTV2台を積み込んで、試運転がてら持込みに行ってきました。

試運転ですよ!!笑

いや~役に立ってくれます!!
リアシートを倒せばTV2台なんて楽々♪

プラズマンに別れを告げ、佐川急便を後に。。

そのまま春の陽気に誘われて、すぐ近所にある、新興住宅地『彩都』まで
試運転してきました。

この街はすんごいのどかで、爽やかな時間が流れているから好きなんです♪

新鮮な野菜直売所や、ショッピングモールがあったり、各所に公園があったり
学校があったりと、この中で生活が成り立つ、イイ街です。
子供の学習環境的にも良さそうな街ですね。

その彩都で、爽やかな陽射しと、通り過ぎる人たちの好奇な視線をいっぱいに
受けながら1枚!笑

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画になりますね~♪

ん??なにアレ???屋上に何か乗ってないか???

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調べてみると、病院でした。。
病院の屋上に天体望遠鏡。

私立の病院だから何をするのも院長先生のさじ加減でOKでしょうけど、
最初に発見したときの違和感ったら半端ナイですよ!!

使用用途はわかりませんが、これを地域の子供に一般開放してるんだとしたら、
ステキな病院ですよね!



でも、あんまり病院でお星様に・・・ってのも問題なのでは?笑
天下のロックンローラー内田裕也氏にも負けないROCKっぷりですね。

そんなROCKな病院前を後にし、住宅地をグルグル見物していると、

爽やかで、オシャレな住宅ゾーンを発見!!

他人様の居住中のお宅なので詳しく写真に収めることはできませんが、
オシャレな造りの住宅が数多く立ち並んでいます。
ここは見て回るだけでも十分に楽しめます♪

こんな町並みにもステキですよね!
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見るからに”建売り”ではなく、”こだわりの注文住宅”ばかりが
建ち並んでいる町並みですが、住人の年齢層は30代~と若めらしいです。
ビルトインガレージに愛車を収めて。いいですよね~!憧れます。

しかし、以前にちょっと『彩都』をリサーチしたことがあるのですが、
土地も結構お高くて区画が広いので、お値段が・・・・


お父さん頑張って働きます!!



でも、もしも私が家を建てるのなら・・・
こんな立派な家ではなく
小さな家になるでしょう。。。

でも、部屋には古い暖炉が欲しいです。
庭には真赤なバラと白いパンジーが
子犬の横には・・・・。。。。













おわり
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by dms1025 | 2014-04-23 17:08 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツC240ワゴン 新品パーツ組み込み

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新品パーツ組み込み!
って”ドヤ感満載”で書くと、相当な部品を交換したのでは?
と過剰な期待を煽ってしまうかも知れませんが、交換したのはコレです・・・


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ウォッシャーノズル。

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ノズルの『ノ』の部分がどっかに行って『ズル』だけになってました。。

無くなってしまったら、修理もなにもゴザイマセン。
これは交換しか道はないですね。

パーツ屋さんから、”部品供給終了”の回答が来ないことを願いつつ部品を注文。
こちらの心配はどこへやら、翌日には届きました。

さすがベンツ!古くなっても部品の供給はしっかりしてます!

ただ・・・小さい部品なのに、金額がね・・・。

おそらく皆さんの想像してる金額の倍はしてます。笑


”お高級なノズル”を組み付けてテスト!

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ブッシャーっと勢い良く吹いてくれます!

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絶好調!!
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by dms1025 | 2014-04-10 18:10 | ドイツ車 | Comments(0)

新在庫車 ベンツC240ワゴン

新在庫車紹介の第3弾!

ベンツC240ワゴンです!

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↓↓現行のCクラスがW204なので↓↓
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2世代前になるこのW202ですが、15年経って、ボチボチ世代的にお洒落な
雰囲気をかもし出してきてます!

W204の前のW203(ひょうたん目)では
それまでの四角いライトを捨て、ひょうたん目で新たな道を切り開きましたが、
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今回のモデルチェンジでほぼ全部のラインナップでまた四角いイメージの
形に戻してきましたね。

四角の説明はさておき、ウチのC240の説明を。

まず何よりこの色がステキなんです!

『アレキサンドライト・グリーン』

珍しい色ですね。当時ゲレンデ・ヴァーゲンなんかでも設定されていた色らしい
のですが、Cクラスでは初めて見ました!

塗装の状態も良いんです。
クリアーの剥げなんかがあってもおかしくない世代なんですが、剥げナシ!

しかも、8割の確立でガラスコーティングされていると思います。
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これだけの撥水力はガラスコーティング以外ないと思います。
水を掛けながら写真を撮ったんですど、水がコロコロと流れ落ちていって
留まってくれません。。

それでも細かいキズは入っていたりしたので、いつもの磨き作業とプラス
細かいところ洗車を。

こんなところの”ゴム部分”磨きました。変態でしょ?笑
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お決まりのステップは、こんな。
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もともとキレイな車でも、さらにどれだけ輝くか!?と言う楽しみがあるので
磨き甲斐はあります♪

ちなみに、内装はこんなんです!
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ここのウッドパネルなんかもキレイでしょ?
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キレイなんですよね~!ウッドパネルの状態や、レザーの状態も◎!!



検査は来年の3月まで付います。
走行距離は現在3.7万キロ
これまた”奇跡の1台”でしょ?

車体は45万円ナリ!
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by dms1025 | 2014-03-22 19:56 | ドイツ車 | Comments(0)

新在庫車 ゴルフワゴン

増税の影響で中古車市場も価格が高騰してます。

あきらかに3%以上の伸び率でオークション相場が高騰。
そんなに売れてるのか??中古車業界???

じゃあ、その高騰相場で仕入れた分、お客さんから頂く金額も上げるって事??

それじゃあ本末転倒ですね。。

わざわざ高いうちに買わなくても良い気がします。
じゃないと結局ユーザーさんにしわ寄せがいきますもんね。

うちは増税うんぬんとかではなく決めた予算以上で仕入れる事はしない
って決めているので、ココ最近在庫車が減ったままでした。笑

ですが、今月一気に5台ほど増えましたので1台づつ紹介していきます。
もちろん、決まった予算内で仕入れてますよ。笑


第1弾はゴルフ4ワゴン
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ゴルフ4の最終型です!

これがね、めっちゃキレイなんです!!
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ルーフレールのフチや、レール横のモールなんか、雨や砂埃で絶対に黒ずんだり
してしまうんですけど、キレイでしょ!?
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窓のシールラバー下も同じように必ず汚れてしまうんですけど、ココもこの
キレイな状態!
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白くボケてしまいがちなミラー部分の樹脂も何も塗らずでこの状態!
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エンブレムの廻りはワックスの白い残りカスも付着なし!!
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これもよく劣化して切れてしまうんですけど、切れてナーイ!!
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点検整備もディーラーでされていたようですね!
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内装なんかね、
ちゃんとシートに座ってた??ってぐらい使用感が見えないんです。
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アップにすると、
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ね?スレてないでしょ?キレイなんですよね~!
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ハンドル・シフトノブ・サイドブレーキレバーはレザーですし、
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例のベタベタ病は発病してません!(最終型はフルオートエアコンです)
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エンジンルームなんかもね、
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あんまりキレイだったんでワックス掛けてしまいました。笑

検査も受けたので2年付いてます。
これ欲しくないですか!?この程度だったら僕欲しいです。

ちょいちょい小キズがあったりはするんですけど、ここ最近でみたゴルフ4では
ダントツにキレイです!

だってね、買って帰ってきたデニ男おじさんの開口1番が
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でしたからね。笑 

それぐらいって事です。笑
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by dms1025 | 2014-03-15 21:08 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツS500

先日、唯一無二のスペシャルグレードなエクストレイルを
大スターを輩出した、あの土地に”無事、納車させてもらいました。
ありがとうございました!!

ヒントは出しますが、もちろん何県なのかはシークレットです!!

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こんな素敵なお土産まで頂いてしまって、本当にありがとうございました!

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何県なのかはいえませんけど!笑。

大阪に来られる時は、ご連絡お待ちしています!





さて、タイトルのS500のリペアですが、今回は鬼門とされている”エアサス”
リペアです。

ベンツに限らず、ある程度の年数が経ったエアサス装着車は、腫れ物を
触るように扱われがちですよね。。。

確かに、部品アッセンで交換となると、ちょいと覚悟の必要な金額になります。

さらには、純正部品で手配だと、”サス1本で10万円オーバー”
なんかはよくある話です。

でもエアーの、あの乗り味を一度体験するとやめられません。

どうしたものか・・・



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ベンツのSクラスの場合、すんごい便利なリペアキットが販売されてるんです。


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Sクラスのエアサスはストラットの上部のところから漏れるケースが多いようです。

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石鹸水を垂らして、車体をゆすってみると

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ブフブフ音を立てながら水を撒き散らしてくれます。

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埋設されている部分をほじくり出してやり、

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特殊工具を使って交換♪

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はい、終~了!!!

このキットで修理可能な場合だと、サスアッセン交換の半分以下で治ります!

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ベンツ以外の他の車種でも純正部品と社外品を上手に使い分けて、
出費を抑える方法があるはず!

困っている方がいらっしゃったら、相談してみてください。
”へえ~”って聞き流しますから。うそうそ。
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by dms1025 | 2014-03-02 17:14 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツS500

当店メカニック"Mrワーゲン氏"も超お気に入りの一台、メルセデスS500。

"貸し車"のお勤めから戻ってきたところで、労をねぎらうリフレッシュ洗車を
してあげました。

お手軽カンタンなクセして、なかなかの効力を発揮するWAKO'Sの
撥水コーティングシャンプーでツヤツヤに!

キレイになったついでにカーセンサーに掲載している写真を刷新!

ちょっと気取った感じの写真から・・・
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爽やかな感じにイメチェン!

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やっぱり色気のあるカラーですね~
本当にイイ色。

なんせ色の名前に宝石の名前が二つも入ってるんでね。笑

アルマンダインと、

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ブラックパール。

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贅沢な名前でしょ?


その他、ベンツにはダイヤモンドブラックなんて色名のカラーも存在してます。
(実物は黒っていうより、紺色??って感じですけどね)


な~んかヨーロッパのメーカーって洒落てますよね。


アルマンダイン・ブラックパール

そんな贅沢な本物の"キラキラネーム"を持つS500は、
はたして日本に何台存在してるんだろうか?


業者オークションだと、年間数千台のSクラスが取引されていますが、
おそらく、このカラーは年に1台出てくるかどうかでしょう。

そうなると益々欲しくなります。

Sクラスの鬼門とされているエアサスの部品も、社外品を上手く使えば
ずいぶん安くで交換できるようになりましたしね♪

社外品を使ってやれば、純正部品の半値以下でエアシステムをリフレッシュ
出来ちゃいます。


さて、その鬼門について一つお話を・・

先日、朝出勤して、停めてあるS500を見てビックリしました。
フロントの車高がベッタベタに落ちているではありませんか。。
そう、それはまるで、そっちの業界で言うところの"SLAMMED"

※イメージ図※
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オーマイガットですよ。

エンジンをかけても車高は上がらず・・・

取り説を見て、ヒューズを確認しても切れてないし。。う~ん。。

完全にコンプレッサーが終焉を迎えたものだと思いました。


その後、原因究明をデニ男おじさんに託したところ、回答は

40Aのヒューズ切れ。

え?何で?

見に行くと車高は元通りに。

交換されたヒューズを見るとそこには、大きい方のヒューズが。



あ・・・エアサスのヒューズって2箇所にあったのね。。
どうりでエアサスの全てをカバーしてるのにこんな普通の30Aのヒューズなん?
って思ったんですよね。笑

固定観念の恐ろしさを思い知りました。笑



その固定観念でお話を一つ。

この動画はメルセデスの名門チューナー"AMG”のエンジンビルダーがV8
エンジンを組み立てる動画なんですが、私のイメージでは、眼鏡を掛けた
小難しそうなオッサンが何なら白衣とか着ちゃって、コツコツとエンジンを
組んでいるんだろうと勝手な想像していたんです。
そう、まさに固定観念。。笑

そんな時代はもうとっくに過ぎ去ってますよね。笑

すんごい便利そうな工具も多数出てきて、見ごたえはバツグン!!
※蝋人形のようなキレイな顔立ちの彼にも注目※


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by dms1025 | 2014-02-17 21:18 | ドイツ車 | Comments(0)

ポルシェ968

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納車整備真っ只中の968ですが、ティプトロトランスアクスル系の車種の
宿命、超高級部品”フライホイールダンパー交換”が終了!

フロントに積んだエンジンからリアに搭載されたATをつなぐのに、当然
プロペラシャフトが通ってございやす。

普通のFR車ならクルマが動いている時しかPシャフトは回りませんが、
トランスアクスル車の場合はアイドリング時でも常に回転しております。

なので、FR車よりは微妙に消耗が早いのかもしれませんが、この部分、
他に何か良い手段はなかったのでしょうか?
年数的に考えても、よくもっているし上出来なんですが、外したブツを見ると
”なるよね~~”とオネエ語になってしまいます。

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※リングギアは取り外した物なので修理対象ではありません。

真ん中のゴムの塊がブチ切れてます。。

一応、こうなると言う状況まで想定して作られているようで、ブチ切れても
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画像の矢印部分どうしが引っかかって緊急走行は可能になっているようです。

鉄と鉄が直接ガッチンコなんですんごいガラガラ音しますけどね。笑


これをアメリカから入手した新品と交換♪
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アメリカから取ってもビックリする値段なので、国内手配となると
想像するだけでも恐ろしいです。。
ディーラーさんだと工賃まで含むと40万~50万といった所なんでしょうか?
あ~コワイ!!!

この作業をするのに、もちろんATは降ろさないと出来ません。。
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これが画像で見ると簡単そうに見えますが、厄介だったようで・・・
その難題を解いたデニ男おじさんは

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ドヤ!!??

と、最近実家から発掘されたという30年近く前のジャケットを着て
申しております。笑
注)我々、すぐに服が汚れてしまう職種ですので、使い切った普段着を
 作業着にしていますが、30年ものはなかなかレアです。
 逆に骨董的な付加価値あったりしない!?
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by dms1025 | 2014-02-02 19:57 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツ 280TE

当店の人気者280TEですが、販売方法が

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現状販売~仕上げ渡しまで

と言う幅広~いプランで行なうことになりました!

ココは気になるよな~と思うポイントは本当に十人十色。
この仕事をしていると、そう感じる事が多々あります。

機関はバッチリ仕上げたいけど、外装は年数相応のヤレた感じがイイ!って
思う方も居れば、あんまり乗り回さないから、機関は現状でイイけど
外装はキレイに仕上げておきたい!って思う方もいます。


ですので、色んな方にマッチできるようにこの販売方法にしました。


現状販売を基本として、どこまで手を加えるかのプランニングは
お話ししながら考えていきましょう。

注)内装のクリーニングや、こまごました部分に関しては気になったら勝手に
   手を加えておきます!趣味なので。笑

今の状態は、デニ男おじさんが”伊勢往復サーフィン旅”などで1000キロ近く
走った結果、現状でも乗れるという判断。

現在のダメなところ

冷えてる時にオートマをバックにシフトすると、ドンと振動が来ます。
温もると症状はマシになりますし、現状でも支障なく乗れてます。

とりあえず初期費用は抑えたいし、乗れるうちはこれで乗っとくよ~って方は
これで良しだと思います。

後々ATがダメになった時に

1)ウチのドナー車のW123セダンからATを頂いて積み替える。

2)今のATをオーバーホールする。

この2プランから選択して修理する。っていうのはいかがでしょう?

もちろん先に修理するのもアリです。


★ダメなポイントその2

■クーラーのガスが漏れているのでクーラーがききません。

ガスを補充すれば効くので、シーズンごとにガスチャージって言う手もアリですね。
(漏れ箇所はコンプレッサー付近が怪しいと思います。)

別のW123に新タイプのコンプレッサーを加工して取り付け実験をしているのが
あるので、それの実験結果次第ではフィードバックできると思います。
※純正の古いタイプではなく、新しいタイプのコンプレッサーを使用して、
  固定する台座、低圧、高圧のホースを作りました。ガスもR134です※


★ダメなポイントその3


■足がギュウギュウいいます。

サス本体か、インシュレーターかまだ見てないので何か解りませんが、
路面のギャップを拾うと”牛牛”言うてはります。

走りに支障はない様ですが、パリっさせたい方は気になる部分かも知れません。

ここに関しても、現状で乗るも良し、音を消す修理をするも良し、
完全にリフレッシュするも良し。選べます!


★ダメなポイントその4

■オドメーターが動きません


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いつから動いてないのかは定かではありませんが、現在動きません。
車検証に記載されている前回車検時の距離が19万キロ代になっています。
それからするとメーターに表示されてる20万キロと言うのは妥当な線なのか??
とも思いますが、入庫時から動いていないので

不明となります。

まあ、この距離になると、1~2万キロ違ったところで・・・って話ですけどね。笑


先にお知らせしておかないとダメな機関系の不具合部分は・・・
それぐらいだったかな?

外装なんかの状態は前回の280TEの記事でご確認を!
http://dms1025.exblog.jp/19100991/

忘れている箇所が出てきたらまた随時ブログにアップします。


文章では伝わらない”感覚的”な部分が多いと思うので、実際に見て、
乗ってから判断してくださいね!
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by dms1025 | 2013-12-29 19:34 | ドイツ車 | Comments(0)

ベンツ W123 280TE

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うちの秘蔵っ子のW123ワゴン、280TE。

やっぱり123のワゴンはイイ雰囲気出してますね~

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サンルーフ付き!
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内装の雰囲気もさることながら、ルーフキャリアなんかはたまらなく可愛いん
ですよね!

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見て!この華奢なパイプ!華奢なクセにしっかり支えてくれる可愛いヤツ!

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守ってあげたいランキングNO1ですよね。

今まで頑張ってきたのにメッキが剥がれて、サビも浮いてきてます。

待ってなさい!なんとかしてあげよう!

ボディーの状態は今のところ、目立ったダメージ部分は左フェンダーのコレ
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ただし”今のところは・・・!”です。

リフトで上げて見てビックリ!って事も想定しておかないと。
30年前のクルマなんでね。

ボディーやその他の仕上げは追々上げていきますが、今日は
イグニッションコイルの交換とエンジンルーム洗浄。

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秘密兵器のスチーム洗浄機でお手軽キレイ!
こんな便利グッズが店にあったなんて知りませんでした。。


エンジンが掛からなかったのもコイルの交換でかかるようになったし、
これから乗りながら、コツコツ手を入れていって、調子を上げていきます!
なので、まだ売りません!最終的に仕上げて100~150万まで
で乗り出せるようになればいいな~と思ってます。

経過を見て、『アカン!どうしても欲しい!』ってなったら言ってください。笑
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by dms1025 | 2013-12-05 20:10 | ドイツ車 | Comments(0)
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